Le Terminal à conteneurs de Nouakchott (Arise/Meridiam) connait un retard à l’allumage
Inaugurée le 14 décembre, la nouvelle infrastructure construite à Nouakchott par Arise Infrastructure Services (groupe Olam) et le gestionnaire français d’infrastructures Meridiam, ne s’est pas (encore) fait de place dans la galaxie portuaire ouest-africaine.
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▪ Le Terminal à conteneurs de Nouakchott (Arise/Meridiam) connait un retard à l’allumage
▪ Inaugurée le 14 décembre, la nouvelle infrastructure construite à Nouakchott par Arise Infrastructure Services (groupe Olam) et le gestionnaire français d’infrastructures Meridiam, ne s’est pas (encore) fait de place dans la galaxie portuaire ouest-africaine.
▪ https://www.africabusinessplus.com/fr/810888/le-terminal-a-conteneurs-de-nouakchott-arise-meridiam-connait-un-retard-a-lallumage/
Voulu comme un hub régional, le Terminal à conteneurs de Nouakchott (TCN), doté d’un quai de 570 mètres pour une capacité de 250 000 conteneurs EVP par an, n’est toujours pas inscrit dans une seule rotation régulière ouest-africaine de porte-conteneurs. « Alors que la fluidité du travail n’est pas encore garantie, les coûts d’opération sont trop élevés par rapport à ce que ce terminal apporte de plus que le terminal polyvalent du PAN-PA (Port autonome de Nouakchott-Port de l’amitié) », explique discrètement un armateur spécialiste de l’Afrique de l’Ouest.
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