Le Terminal à conteneurs de Nouakchott (Arise/Meridiam) connait un retard à l’allumage

Le Terminal à conteneurs de Nouakchott (Arise/Meridiam) connait un retard à l’allumage

Inaugurée le 14 décembre, la nouvelle infrastructure construite à Nouakchott par Arise Infrastructure Services (groupe Olam) et le gestionnaire français d’infrastructures Meridiam, ne s’est pas (encore) fait de place dans la galaxie portuaire ouest-africaine.

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            ▪ Le Terminal à conteneurs de Nouakchott (Arise/Meridiam) connait un retard à l’allumage

▪ Inaugurée le 14 décembre, la nouvelle infrastructure construite à Nouakchott par Arise Infrastructure Services (groupe Olam) et le gestionnaire français d’infrastructures Meridiam, ne s’est pas (encore) fait de place dans la galaxie portuaire ouest-africaine.

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Voulu comme un hub régional, le Terminal à conteneurs de Nouakchott (TCN), doté d’un quai de 570 mètres pour une capacité de 250 000 conteneurs EVP par an, n’est toujours pas inscrit dans une seule rotation régulière ouest-africaine de porte-conteneurs. « Alors que la fluidité du travail n’est pas encore garantie, les coûts d’opération sont trop élevés par rapport à ce que ce terminal apporte de plus que le terminal polyvalent du PAN-PA (Port autonome de Nouakchott-Port de l’amitié) », explique discrètement un armateur spécialiste de l’Afrique de l’Ouest. 

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