Maersk va réorganiser sa desserte de l’Afrique de l’Ouest
Changements substantiels dans la desserte de l’Afrique de l’Ouest par Maersk, le numéro un mondial du conteneur qui est également numéro un en Afrique devant CMA CGM. Le groupe danois, qu’il ne faut au passage plus appeler Maersk Line, réduit de huit à sept lignes son réseau pour, comme tous les armateurs en cette période de forte pression sur les taux de fret et de hausse du prix du fuel, optimiser ses coûts.
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▪ Maersk va réorganiser sa desserte de l’Afrique de l’Ouest
▪ Changements substantiels dans la desserte de l’Afrique de l’Ouest par Maersk, le numéro un mondial du conteneur qui est également numéro un en Afrique devant CMA CGM. Le groupe danois, qu’il ne faut au passage plus appeler Maersk Line, réduit de huit à sept lignes son réseau pour, comme tous les armateurs en cette période de forte pression sur les taux de fret et de hausse du prix du fuel, optimiser ses coûts.
▪ https://www.africabusinessplus.com/fr/798756/maersk-va-reorganiser-sa-desserte-de-lafrique-de-louest/
Ces sept lignes, toutes baptisées Waf, sont branchées sur les hubs que détient sa filiale APM Terminals à Tanger Med et Algésiras, de part et d’autres du détroit de Gibraltar. De là, l’Afrique de l’Ouest est connectée au monde entier, Europe du Nord, Méditerranée, Amériques et Asie.
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